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‘Crisis nacional:’ La tasa de mortalidad por millaje aumenta un 22 % desde los niveles previos a la pandemia
Según las primeras proyecciones del Consejo Nacional de Seguridad, Estados Unidos se encuentra en una situación desafortunada por segundo año consecutivo; más de 46.000 personas murieron en accidentes viales evitables en un solo año.
Las estimaciones también reflejan el asombroso hecho de que la tasa de mortalidad por millaje en 2022 aumentó aproximadamente un 22 % en comparación con los niveles previos a la pandemia de 2019, lo que destaca los riesgos actuales de viajar en las carreteras estadounidenses.
Una ‘Tasa de mortalidad por millaje’ es un cálculo que compara las muertes relacionadas con el tráfico con las millas recorridas por vehículos (VMT) para llegar a la tasa de muertes por 100 millones de VMT. Este tipo de comparación puede pintar una imagen más precisa de los riesgos de viaje del vehículo.
Para priorizar la seguridad vial en los EE. UU., se alienta a los legisladores, empleadores y ciudadanos a trabajar juntos. El primer paso es desafiar los conceptos erróneos populares sobre esta crisis nacional clara y presente.
De hecho, el cambio de terminología de la Ley bipartidista de Inversión en Infraestructura y Empleos de «accidentes» a «choques» representa un paso importante para cambiar la forma en que los estadounidenses perciben y hablan sobre los accidentes de tráfico con mortalidad por millaje.
Mortalidad por millaje y lesiones personales al viajar por carreteras estadounidenses
Las cifras de accidentes mortales en 2022 varían según la región geográfica, que tuvo numerosos factores contribuyentes.
Según las proyecciones preliminares del Consejo, ocho estados y el Distrito de Columbia experimentaron una caída del 10 % o más en las muertes, que se desglosa de la siguiente manera:
- Oklahoma (-25 %)
- Idaho (-19 %)
- Rhode Island (-17 %). )
- Virginia Occidental (-15 %)
- Montana (-14 %)
- Minnesota (-12 %)
- Dakota del Sur (-12 %)
- y Arizona (-10 %)
Al mismo tiempo, diez estados vieron un aumento en las muertes de al menos un 14 %: Alaska (+27 %), Hawái (+24 %), Wyoming (+20 %), Maine (+20 %), New Hampshire (+19 %). , Delaware (+19%), Connecticut (+17%), Nebraska (+16%), Washington (+14%) e Indiana (+14%).
Las estimaciones de muertes por accidentes de tránsito son susceptibles de modificaciones menores a medida que los datos se vuelven más confiables.
El Consejo Nacional de Seguridad usa información del Centro Nacional de Estadísticas de Salud, una división de los CDC, para incluir en sus estimaciones las muertes que ocurren dentro de un año de un incidente, así como los choques de tránsito y no de tránsito que ocurren en lugares no públicos. carreteras como estacionamientos y entradas de vehículos.
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