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¿Ha sido lesionado por un carro defectuoso Chevy Bolts 2017/2019?
Las lesiones no siempre son causadas por errores del conductor. A veces pueden suceder después de manejar un carro con pernos defectuosos. Veamos el caso de dos modelos de autos eléctricos de General Motors.
Los modelos Chevy Bolts 2017/2019 recientemente ha sido retirados del mercado después de que al menos dos de hubiesen sido reparados por un problema anterior se incendiaran.
Este fabricante de automóviles identifica en sus coches un «raro defecto de fabricación» que hace que aumente el riesgo de incendio. Y retira 69.000 coches en todo el mundo, 51.000 en EE.UU.
¿De quién es la responsabilidad de las lesiones causadas por carros defectuosos?
¿Qué hacer si cree que una pieza defectuosa originó un accidente de incendio en su carro Chevy Bolts 2017/2019 y usted fue lesionado?
Si usted ha sufrido lesiones por quemaduras de carros defectuosos como resultado de un defecto en su carro, llame a los abogados de lesiones por incendio de auto de Hurst Limontes LLC. para que puedan ayudarlo ha conseguir una compensación.
General Motors responsable de la seguridad de sus carros
General Motors ha notificado que sustituirá los módulos de batería defectuosos de los vehículos, aunque este procedimiento suele ser caro, será gratuito para los propietarios.
También ha explicado que esta reparación es diferente a la anterior, en la que se basó en gran medida en el software y, en algunos casos, en los módulos de reemplazo.
El portavoz de GM, Dan Flores, dijo:
«Estamos trabajando con nuestros equipos de proveedores y de fabricación para determinar la mejor manera de agilizar la capacidad de la batería y la sustitución de los módulos. Los equipos están trabajando sin descanso en este asunto». Y que notificará a los propietarios cuando las piezas de repuesto estén listas.»
Mientras que el fabricante de automóviles está tratando de conseguir los nuevos módulos de batería, pide a los propietarios afectados Bolt EV que configuren sus vehículos con limitación de carga del 90% utilizando el modo Hilltop Reserve (para los modelos 2017-2018) o el modo Target Charge Level (para el modelo 2019).
«GM también está pidiendo que eviten agotar la batería por debajo de 70 millas de autonomía, así, como que eviten aparcar sus vehículos en el interior o cargarlos sin vigilancia durante la noche por precaución.»
Se espera que el coste total de la revisión alcance o supere los 2.000 millones de dólares, ya que la industria automovilística planea lanzar docenas de nuevos modelos eléctricos en los próximos 24 meses para cumplir el objetivo del presidente Joe Biden de que los vehículos eléctricos alcancen el 50% de las ventas totales en Estados Unidos en 2030.
Abogados de lesiones por productos defectuosos le ayudaran en su caso
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